江蘇揚子江管業(yè)有限公司
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壓力管道補償器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)補償器)屬于一種補償元件,利用其工作主體的有效伸縮變形,以吸收管線(xiàn)、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化,或補償管線(xiàn)、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移,也可以吸收設備振動(dòng),減少設備振動(dòng)對管道的影響,吸收地震、地陷對管道的變形量,在現代工業(yè)中用途廣泛。常用的補償器有四種:波紋補償器、套管式補償器、旋轉補償器及球形補償器。
補償器作為壓力管道重要組成部分,其產(chǎn)品的標準主要集中在各個(gè)相關(guān)行業(yè)上。個(gè)別現行標準標齡已經(jīng)超過(guò)15年。標準類(lèi)型主要集中在產(chǎn)品標準和技術(shù)條件上,目前暫無(wú)規范及試驗方法標準。在標準歸口方面,補償器產(chǎn)品標準歸口單位數量較多,僅26個(gè)相關(guān)標準卻歸口于15個(gè)不同的標委會(huì )。
以壓力管道補償器中波紋膨脹節產(chǎn)品的標準為例進(jìn)行統計分析。國內主要應用的波紋膨脹節相關(guān)標準有:GB/T12777—2008金屬波紋管膨脹節通用技術(shù)條件;GB16749—1997壓力容器波形膨脹節;GB/T12522—2009不銹鋼波形膨脹節;CB/T1153—2008金屬波形膨脹節;CJ/T402—2012城市供熱管道用波紋管補償器;JB/T6169—2006金屬波紋管;JB/T6171—2013多層金屬波紋膨脹節;JB/T10617—2006高壓組合電器用金屬波紋管補償器;TB/T2726—2008機車(chē)、動(dòng)車(chē)用柴油機進(jìn)排氣波紋管組件。
目前,波紋補償器標準化工作的基礎十分薄弱,設計、元件、施工、檢驗、標準化各個(gè)方面專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)都有待提高、培訓。因此必須借助并利用各產(chǎn)業(yè)部門(mén)現有的標準及標準工作力量。這就必須很多地處理相互關(guān)系。尤其是現有標準和壓力管道標準體系的關(guān)系。